Автоматическая коробка передач — самый известный на сегодня класс автомобильной трансмиссии. Под термином «автомат» скрывается ряд существенно разных приборов.
Что значит коробка «автомат»
Коробка автомат (автоматическая трансмиссия, АКП) — это класс коробки передач, способный самолично и без участия автовладельца избирать нужное передаточное число в соответствии с форматом движения и соответствубщими факторами. К автоматам принято относить ряд классов коробок передач: стандартную гидротрансформаторную АКП, «робот» (РКП) и вариатор (CVT). Хоть последние два типа корректнее называть автоматизированные трансмиссии.
Каждая из упомянутых трансмиссий серьезно облегчает процесс управления: водителю не нужно выжимать педаль сцепления и мыслить над выбором подходящей передачи — передаточные числа подбираются самостоятельно. Все, что необходимо, — нажать на газ и рулить. Изучайте самостоятельно — otoba.ru/transmissii/aisin/tf-70sc.html
Идея отказа от ручного регулирования передач возникла практически моментально после появления авто, но впервые уверенно реализовать ее смогли лишь в 30-х годах XX века.
В 1902 году немецкий инженер Герман Феттингер сделал судовой автомат. Спустя два года братья Стартевенты из Бостона представили миру свою структуру, придуманую для помещения на автомобили. По факту это была доработанная механика с двумя передачами, регулирование которых происходило самостоятельно.
Целый же автомат придумал Оскар Бэнкер (Асатур Сарафян) в 1935 году — его изобретением заинтересовалась фирма General Motors. С добавлением доработок в 1940 году появился тот самый стандартный гидротрансформаторный автомат, который используется в усовершенствованном формате по нынешний день.
Всякий автомат веско сложнее и дороже механики; следует делать все возможное, чтобы сохранить его от пробдлем.
Неаккуратная и злобная езда существенно сокращает жизнь автоматам (как и всем элементам авто). При этой эксплуатации происходит увеличенный износ фрикционов, планетарных редукторов, муфт и пр. Результаты износа портят масло и приближают к перегреву коробки. Испортиться способен почти любой узел.